365bet 提现,新一代本田CR-V曝光!你可以翻转丰田RAV4吗?

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重型新车
↓新一代本田CR-V暂停↓
现金CR-V
当前的本田CR-V是2016年11月发布的型号,与本田车型每5年更换一次的平均频率一致,现在该是今年重新更换CR-V的时候了。尽管国内CR-V于去年7月刚刚完成中期换装,但这并不影响本田在海外推广新车替换诉讼。值得注意的是,CR-V自从在中国上市以来就一直占据着日本紧凑型SUV的销量榜首,更换该车型对于本田来说是非常重要的事情。
近日,海外新一代的CR-V测试照片发布在海外互联网上,从迷彩车的照片可以看出,新款CR-V的前部采用了流行的六角大嘴,前保险杠越来越薄,前保险杠没有夸张的线条,更加简洁。
新一代宾智
可以看出,新型CR-V的前部设计与前一段时间发布的新一代宾智十分相似。这些类型的低端模型最初采用的是在奢侈品牌中相对较忌讳的新设计语言顺序。这种类型的“跟进违法行为”是否会影响CR-V的评估,这一点并不重要。
说到CR-V:新车的侧线和新宾志一样硬,不再是当前车型的精致风格,车辆前悬的长度很长,轴距为相对于车身来说比较短,但是车顶线非常直,而且行李箱的尺寸看起来非常大。将来可能会有7人座的模型。
后部设计看起来非常令人满意,后窗玻璃稍微向后推,但整体形状仍然相对方形,可以为汽车提供足够的空间。
第11代思域内饰
尽管尚不知道新一代CR-V的室内设计,但我们认为新一代CR-V的室内设计风格也将保留,因为考虑到CR-V与Civic一样是相同的平台模型是第11代Civic.CR-V可能会显示暂停的中央控制屏幕。
推进系统不会有太大变化,仍将是1.5 T发动机和2.0 Li-MMD混合动力系统.1.5 T发动机配备了CVT变速箱,将不再提供当前的6速手动变速箱。此外,新一代CR-V也将推出PHEV版本,但这将晚于传统性能模型。
目前尚不清楚新一代CR-V是否会发布全电动版本,但本田曾在去年的北京车展上展出过一款名为e:concept的全电动概念车,该车可能是未来的原型车。全电动版本的CR-V。
↓有关新梅赛德斯-奔驰C级的许多新闻都为人所知↓
上周梅赛德斯-奔驰推出了新一代的C级轿车,这辆新车在设计,性能和技术上做出了许多改变,这就是为什么许多车迷都希望发布国产的梅赛德斯-奔驰C级和高性能AMGC级。不,在过去的一周中,有关新型C级的许多新闻都是一一发布的。
首先是全新的国产C-Class,最近国内媒体透露了国产C-Class的许多技术参数,从参数的角度来看,C-Class的国产轴距为89比海外版本更长,达到2954毫米。相比之下,目前的国产C级长轴版本为2920毫米,宝马3系列长轴版本为2961毫米,奥迪A4L为2908毫米。
国内全新的C级间谍照片此外,国产的新海外同步车型C260L(海外C200)将被全新的1.5T M254系列发动机取代,并且48V轻型混合动力系统也已升级为全新的ISG发动机在参数方面,新型1.5 T发动机的功率为204 hp和280 Nm,ISG发动机的功率为20 hp和200 Nm。这种全新的驱动系统主要在功率,燃油消耗和旧车型的乘坐舒适性之间取得平衡。特定功率必须等待未来的试驾才能得出结论。
根据计划,新的国产C级轿车有望在4月的上海车展上亮相,并将在今年年底之前尽快上市销售。今年需要购买BBA汽车的用户,我想等新的C类吗?
AMGC45除了新型的国产C级轿车外,高性能AMGC级轿车也是每个人都关注的车辆。新一代AMG C级车型将提供C45和C63两个版本,其中C45将配备与A45S相同的2.0TM139发动机,最大功率为421 hp,最大扭矩为500 Nm,匹配9AT变速箱和4MATIC全轮驱动,并且相同。具有48 V的灯光混合系统。该功率装置??的输出已经比当前C43的3.0TV6发动机的输出高31 hp,并且轻巧的混合动力系统还可以在一定程度上减小2.0T电机平衡时的低转速时的扭矩差。并且这也减少了涡轮延迟。
功能更强大的AMGC63车型还将配备这款2.0吨发动机,输出功率为421 hp,将增加一个后轮驱动马达以提高车辆性能,电池组将构成一整套插电式混合动力车。。据悉,整个系统的总动力将达到557马力,最大扭矩为800牛米,比目前的C63S 4.0T发动机高47马力,高出100牛米,从0到100km / h的加速能力也达到了从目前的4秒提高到3.5秒左右,并支持64 km的纯电动耐力。换句话说,下一代C63在中国将拥有绿色车牌。
得益于2.0吨的前置发动机(比当前的4.0吨轻),以及后桥上增加了电动机和电池,新一代C63首次成为了50:50的配重车辆处理。性。虽然电池和电动机可以将2.0吨的动力带到4.0吨以上,但价格却是车辆的重量超过2000公斤,比目前的C63多243公斤。于今年年底发布,预计明年发售。
↓保时捷Taycan CrossTurismo发布↓
自2019年推出以来,保时捷Taycan迅速赢得了富人的喜爱,并由于其出色的驾驶性能和保时捷品牌独特的优质功能而成为高端电动汽车的代表车型,显然对现状不满意。并且最近在Taycan推出了跨境旅行模型-TaycanCrossTurismo。
新车前部的设计风格与Taycan的设计风格没有太大变化,主要是将滑溜溜车的原始设计转变为马车风格,车顶不再从B柱上滑落。后备箱创造了更大的空间,并且作为交叉路口,新车的车身增加了黑色塑料环绕圈和轻微的越野模式,从而可以升高空气悬架30毫米,在野外行驶时具有更好的超车能力。
后部仍然是保时捷家族的简单风格,刺耳的尾灯和中间的保时捷用英语很容易辨认,后轮罩的非常夸张的宽体形状也在一定程度上提高了车辆的运动性因为这是旅行车,所以不用说您拥有的确很适合旅行的设备.TaycanCrossTurismo提供了原始的自行车架,后拖车和车顶储物盒,它们可以以200 km / h的速度稳定下来。作为电动汽车,我认为每个人都最关心它,而不是旅行装备,而是他们能获得theTravel支持多远的支持。
在性能方面,新的Taycan跨界旅行版提供了4种性能模型,性能参数与Coupé版本的Taycan基本相同,在WLTP条件下的续航力在419至456公里之间,恐怕您需要值得注意的是,WLTP的工作条件比中国目前使用的NEDC工作条件要严格,并且更接近日常使用场景。我国将继续赞助基于WLTP的工作WLTC从今年7月1日开始进行工作状态测试,目前在高端电动汽车市场上,只有Taycan CrossTurismo产品定位为跨界旅行车,这意味着它没有竞争能力。作为旅行车,其本质应该是诗情画意和遥远的。由于行驶距离和充电设备的限制,现阶段的旅行车仍更像是城市中“安装X并采样”的产品。至少对于国内新能源消费者而言,我相信假期期间每个人都在高速服务区内拥挤不堪的充电站。
轮辋的前部
↓特斯拉被电动野马抢夺了市场份额↓在谈到美国跑车时,每个人都首先想到了野马,卡马洛和道奇挑战者,在当今的新能源时代,福特率先将首款Mach-E车型与野马作为独立的新车型于2019年11月推出。全电动轿跑车SUV。汽车在美国发布后,迅速赢得了美国人民的喜爱。根据最新调查报告,特斯拉在美国的电动汽车市场份额仅次于B.MustangMach-E从81%下降到69%,几乎所有失去的市场份额都被福特MustangMach-E夺走了!
MustangMach-E的竞争对手是Tesla ModelY,但整体设计风格更适合于传统的燃油汽车,保留了美国人民可能会喜欢的Mustang标志。实际上,这辆车在去年的北京车展上就正式亮相了,今年将在国内销售,价格预计在30万到35万之间。
在参数方面,MustangMach-E具有多种性能规格,包括后轮驱动,四轮驱动,标准电池寿命,较长的电池寿命等版本,其中高性能版本具有465HP,830Nm动力,在3,5秒内实现0-100 km / h的加速度。该功率比家用高性能型号Model Y(461 hp,100秒时3.7秒)要强大得多。
在电池寿命方面,MustangMach-E具有两种电池容量,分别为75.7 kWh和98.8 kWh,在美国EPA条件下,虽然看起来并不多,但可以达到370至480 km的续航里程。在全球电动汽车测试中最严格的测试条件,在测试方法方面,欧洲使用的WLTP操作条件存在相互偏差,但两者都比中国使用的NEDC操作条件更为严格。例如,这款长距离特斯拉Model Y在EPA工作条件下的电池续航时间为525 km,与Mustang并没有太大区别,但是,使用国内NEDC的电池续航时间,ModelY可以达到594 km。
↓长春完成燃油出租车的更新↓
吉林省长春市政府本周宣布,将从2021年开始加快出行方式的电气化。基本上,出租车和公司车辆将不再增加或升级燃油车。此前,广州,深圳,昆明,太原,大连,沉阳等地已经实施了相关政策,所有新的在线冰雹服务都将消耗新能源,只是目前的新能源基础设施还不完善,特别是对于长春等寒冷的城市东北地区的高纬度地区。电动汽车的推广可能会有很多后续问题…您认为新的CR-V是否仍能占据主导地位?