澳门网上365bet,泰国可以挖出克拉运河来代替新加坡吗?网友:力量不足

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众所周知,地球实际上是一个巨大的“水球”,其表面的71%被海洋覆盖,而陆地面积仅为地球表面的29%。地球361,745,300平方公里,土地面积148,322,566平方公里。
在“大地理发现”(也称为探索或发现时代,开辟新的运输路线)之前,由于海洋的阻塞,许多国家和地区对外界是未知的。起源于15至17世纪。在此期间,许多著名的海员(哥伦布,麦哲伦等)寻找新的贸易伙伴并为欧洲新的资本主义的发展开辟了新的贸易路线。探索极大地扩展了已知世界的范围,并为形成世界市场奠定了基础。
如今,随着经济全球化以及不同国家和地区之间日益紧密的联系,世界形成了连接三个海洋(太平洋,印度洋和大西洋)的重要海道,并且这三个海洋的路线都经过巴拿马运河(或麦哲伦海峡,合恩角),马六甲海峡(或Sun他海峡(xùn))和苏伊士运河(或南部非洲的好望角)构成了全球航运路线。
马六甲海峡,“海上生命线”(霍尔木兹海峡被西方国家称为海上生命线)位于马来半岛与印尼苏门答腊岛之间,由马来西亚,新加坡和印度尼西亚共同管辖。该海峡大致沿东南-西北方向延伸,长约1,080公里,是连接印度洋和太平洋的国际水路,也是中国,日本和韩国的主要能源运输通道。
由于马六甲海峡是东南亚的战略要地,也是印度洋和南海之间的主要水路,因此它承载着世界约1/3的货运量和约50%的石油,其重要性不亚于巴拿马运河或苏伊士运河。
在地理上,过往船只必须穿越马六甲海峡和马来半岛与苏门答腊岛之间的新加坡海峡1,200多公里,因为马来半岛将南中国海和安达曼海分隔开来。运输成本,风险以及对马来西亚和马来西亚经济发展的支持新加坡。
为了缩短东亚与欧洲,非洲和中东之间的海上航行并促进泰国经济的发展,泰国政府在克拉峡湾开凿运河的想法一直受到国际关注。长达112公里的克拉河峡谷运河(被称为东巴拿马运河)已竣工并开放运输,可用于直接通过海上加油船,它将不再通过马六甲海峡,并且将缩短行程1200公里。大型油轮可以节省每次旅行的费用。大约200万元人民币可以在一定程度上降低东亚国家的能源运输成本,并开辟战略能源通道。
但是问题来自互联网用户。“卡拉地峡运河”的想法是很久以前提出的。为什么不挖出来呢?让我们在下面简要分析一下。
1.输入和输出不令人满意。计划中的“克拉地峡运河”沿线的最大高度为100米。整个项目将耗资300亿美元,历时10年。一旦完成,运河的维护成本也非常高,可节省约30万美元。运河的经济损失很高,大型邮轮公司会选择马六甲海峡,并且新加坡和马来西亚已经形成了相对成熟的产业链。
最重要的是,泰国的300亿美元确实有点“负担不起”。根据泰国的“官方声明”,仅运河建设的费用就占了泰国2018年GDP 5049亿美元的1/17。上,人员物流和维护成本确实是“一大笔钱。它赌博”。2.可能导致泰国分裂。Kra Isthmus位于泰国Chumphon和Ranong的狭窄地带。位于马来半岛北部,从北向南仅56公里的宽度。如果“卡拉地峡运河”开放供运输,那肯定是泰国南部三个火省的长期动荡,由于地峡以南的泰国南部主要是穆斯林定居点,如果动荡加剧并长时间与泰国分离,它很可能会独立或与相信伊斯兰教的马来西亚合并。3.影响地理关系:卡拉地峡运河成功通航后,新加坡和马来西亚的战略地位和国际影响力被马六甲海峡视为“摇钱树”,从东向西航行的船只大大减少了。直接通过Kra Canal,行程大大缩短,节省了时间,精力和金钱,在很大程度上避免了绑架岛屿的情况。然而,“卡拉运河”的建设意味着泰国是“铁饭碗”,它将从新加坡和马来西亚这两个东盟成员手中夺走,而泰国目前实力薄弱,不敢对此作斗争。一种“和谐”。
此外,“卡拉运河”的建设给新加坡造成了沉重打击,新加坡严重依赖国际贸易。“土豪和小国”新加坡将不可避免地敦促大兄弟(美国)“站起来”。为了正义”和西太平洋的“山姆大叔”必须像新加坡一样。毕竟,“大炮饲料”很好地理解了“卡拉运河”的开挖对我国运输和保护能源的积极意义,因此他们必须“找到责任”以限制我们的国家。
以上三点是“克拉地峡运河”概念在一个多世纪以来没有付诸实践的主要原因。还有什么需要补充的?欢迎留言分享!