365bet 买球心得,“ EFD 2020,StradVision在ADAS中写下新篇章”

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本月15日,具有代表性的国际AI技术科学技术研讨会EVS2020(EmbededVisionSummit2020)开幕。该研讨会每年在加利福尼亚州圣克拉拉举行,邀请来自世界各地与人工智能和智能驾驶有关的公司参加并发表其高端技术研究成果。但是今年受到这一流行病的影响将通过在线视频进行为期10天的研讨会。在研讨会的第三天,有一家公司吸引了观众的注意力,其中包括韩国汽车公司ADAS(高级驾驶辅助系统,高级驾驶辅助系统),StradVision。
参加研讨会的StradVision博士的Nam Yun-hyun宣布了StradVision的CNN(卷积神经网络)技术,该技术优化了目标硬件。根据他的公告,StratdVision开发了一种CNN技术,该技术可以优化针对汽车领域的多个ADAS系统的AI学习方法,该技术可以极大地提高ADAS系统的效率。在可扩展性方面,一旦网络单元超过100个,现有的CNN技术就会在优化目标硬件方面引起问题。但是,StradVision将大多数硬件系统组合为一个用于目标硬件优化的组,以便CNN系统可以从一组硬件中学习系统整体。这种学习方法使CNN系统可以广泛地优化各种ADAS硬件,从而为软件开发公司和原始设备制造商节省成本。
具有上述高端ADAS软件技术的StradVision是一家什么样的公司?StradVision是一家基于人工智能(AI)的公司,用于智能驾驶摄像机目标软件检测。该公司成立于韩国,于2014年在美国圣何塞成立了一家子公司,最近在慕尼黑开设了一家分支机构,该中心是智能驾驶技术的中心。国际地位。作为中国本土汽车品牌的ADAS视觉软件的供应商,它也为中国本土业务奠定了基础。
StradVision的“ SVNet”目标识别解决方案是基于深度神经网络(DNN)和人工智能(AI)开发的软件。基于深度学习的智能驾驶软件支持各种高度发展的驾驶安全功能,例如交通信号和交通标志识别,物体感知和驾驶空间感知。其最大的优点是即使在光线不足或恶劣的天气条件下也可以保持精度。
与现有的ADAS解决方案相比,SVNet具有许多优势。Mobileye基于相机的解决方案占据了90%以上的市场份额,但是由于制造商必须购买从硬件到软件的全套产品,这将给汽车制造商带来经济负担。但是,SVNet可以与StradVision分开购买软件,从而减轻了汽车公司的财务负担。Mobileye支持的解决方案不提供特定于客户的服务,但SVNet可以根据SVNet提供驱动程序软件。SVNet基于大型半导体公司(如NVIDIA,Qualcomm和Renesas)的SoC,可以为制造商提供更多选择。
最近,StradVision引入了使用LiDAR(光检测和测距)传感器的高端软件技术,并实现了允许以较低的成本将自动驾驶技术“SVNet”内置到汽车芯片组推进技术中的技术。该公司表示,这将是升级完整无人驾驶汽车技术的重要环节。
SVNet与一级供应商合作的好处显而易见。StradVision与中国台湾的TTE(TungThih Electronic)有良好的合作关系。TTE是一家专注于超声波传感器的公司,并且是行业中最高的代表水平,它为许多汽车制造商提供超声波传感器。全国已经有很多公司在使用TTE超声波传感器和SVNet产品,例如,中国长安汽车的新型CS75使用SVNet作为SVM(SurroundViewMonitor)来强调强大的自动停车和紧急制动功能.StradVision在ADAS技术方面表现出色,不禁让人对未来的发展方向感到好奇。StradVision将在今年10月参加全球最大的AI研讨会NVIDIAGTC2020,这是一个历史性的研讨会,讨论AI如何改变未来,StradVision将提出哪些建议和方法,这引起了很多关注。